AdeptMobileRobots项目经理SethAllen指出，地面机器人系统必需经常处置＂乏味、可怕、危险性＂的工作。换言之，机器人系统一般来说用作人工插手成本过低、危险性过大或者效率过较低的任务。在许多情况下，机器人平台的自律工作能力是一项极为重要的特性，即通过导航系统来监控并掌控机器人从一个方位移至下一方位的运动。

管理方位和运动时的精度是构建高效自律工作的关键因素，MEMS（微机电系统）陀螺仪可获取对系统检测机制，对优化导航系统性能十分简单。图1中右图的Seekur机器人系统就是一个使用先进设备MEMS器件来提高导航系统性能的自律系统。图1．AdeptMobileRobots公司的Seekur系统。

机器人导航系统阐述机器人的移动一般来说就是指管理机器人总体任务工程进度的中央处理器收到方位变化催促时开始的。导航系统通过制订行程计划或轨迹以开始继续执行方位变化催促。

行程计划须要考虑到能用路径、未知障碍方位、机器人能力及任何涉及的任务目标。（例如，对于医院里的标本寄送机器人，寄送时间十分关键。）行程计划被馈入控制器，后者分解传动和方向配置文件以便展开导航系统掌控。这些配置文件可根据行程计划继续执行动作和进程。

该运动一般来说由若干检测系统展开监控，各检测系统皆产生对系统信号；对系统控制器将信号人组并转换成改版后的行程计划和条件。图2是一般导航系统的基本框图。图2．一般导航系统框图。

研发导航系统的关键步骤始自充份理解每种功能，特别是在必须推崇其工作目标和容许。各项功能一般来说都有一些具体界定且更容易继续执行的因素，但也不会明确提出一些必须加以处置的具备挑战性的容许。

某些情况下，这有可能是一个重复试探的过程，即辨识和处置容许的同时又不会带给新的优化机遇。通过一个实例可以确切解释这一过程。AdeptMobileRobotsSeekur机器人AdeptMobileRobotsSeekur2是一款使用惯性导航系统（INS）的自律机器人，参看图3。

该车辆具备4轮传动系统，每个车轮皆有独立国家改向和速度控制能力，可在任何水平方向上灵活性地移动平台。此能力对于仓库交货系统、医院标本／补给品寄送系统和军队增援部队系统等新兴应用于中的机器人车辆十分简单。

图3．AdeptMobileRobotsSeekur导航系统。相反掌控机器人本体命令，即主要误差信号，代表轨迹规划器获取的行程计划与对系统检测系统获取的行程工程进度改版信息之间的差异。

这些信号被馈入逆向运动学系统，后者将机器人本体命令转换成每个车轮的改向和速度配置文件。这些配置文件用于阿克曼改向关系，展开计算出来，统合了轮胎直径、表面认识面积、间距和其他最重要几何特性。

利用阿克曼改向原理和关系，上述机器人平台可创立以电子方式链接的改向角度配置文件，类似于许多汽车改向系统中用于的机械齿轮－齿条系统。由于这些关系是以远程方式统合在一起的，不必须以机械方式链接车轴，因而有助仅次于程度增大摩擦和轮胎位移，增加轮胎磨损和能量损耗，构建非常简单的机械链接无法已完成的运动。

车轮驱动和改向系统每个车轮皆有一个驱动轴，通过变速箱以机械方式相连至驱动马达，同时通过另一个变速箱耦合至光学编码器，即测程反馈系统的输出末端。改向轴将车轴耦合至另一控制器马达，该马达负责管理奠定车轮的改向角度。

改向轴还将通过变速箱耦合至第二个光学编码器，也即测程反馈系统的另一个输出末端。

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