为了探寻虚拟世界平台技术在引领设备中应用于的可行性，对DSP图形处理技术融合传感器信号实行虚拟世界水平命令图形的表明掌控展开了研究。建构了DAM6416P为核心的研发平台，在该平台中，通过试验较为了直线分解算法的画线速度。

研究了RGB颜色空间以及YUV颜色空间，通过实验得出结论有所不同数据格式在等离子显示器上的几种颜色数值。收集倾角传感器的输入信号，用于C语言编成了命令图形，动态输入到双等离子显示器上，命令舰船的横摇状态。

　　1章节　　船载飞机飞行中于气象变化无常的海洋，民航机于面积狭小、摆动动荡的飞行中甲板，严重威胁飞行中安全性的因素很多。据美国安全性中心统计资料，船载直升机驾驶员的飞行中事故是轰炸机驾驶员的10倍，是民航驾驶员的54倍。

飞行中事故不仅严重威胁直升机的安全性，而且由于船上一般载有大量的可燃物，还不会严重威胁船的安危。因此，安全性有效地的船载机引领系统是确保飞行员生命安全和直升机安全性迫降的最重要手段[1];目前，船上的灯光制导设备主要使用机电设备，用内置白炽灯的机械灯臂作为横摇指示器的表明部分；随着电子器件的大大发展，电子元器件的性能更加低，应用于高精度、低稳定性的电子器件代替机械设备早已沦为一种趋势。本文使用DSP图形处理技术融合传感器信号实行虚拟世界水平命令图形的表明掌控，探寻虚拟世界平台技术应用于的可行性，力图避免因机械水平灯杆惯性导致的号召迟缓和机械凸轮产生的误差等不当因素，对提升船用直升机助降设备的精度有相当大益处，不利于提升船用直升机迫降的安全性。　　2涉及工作　　目前船上的横摇指示器主要使用机电设备，为了探寻虚拟世界平台技术在引领设备中应用于的可行性，建构了以DSP倾角传感器、等离子显示器为核心的横摇引领试验平台。

　　同时，针对DSP在图形图像处置方面的极强能力，根据倾角传感器的角度信号，设计了虚拟世界的水平命令图形、命令舰船的横摇状况。　　2.1硬件设计　　试验平台共计由三部分构成，分别是：1）信号收集部分，用于角度传感器收集三维度收钱横摇信号；2）数字信号处理部分，使用DSP数字信号处理器对传感器输入的信号展开处置；3）视频输入部分，将DSP处置后的数字信号转换成模拟信号后输入。如图1右图。　　DAM6416P是DSP开发板。

获取了RS-232、RS-422等多个通信接口。同时反对填充视频和S端子的输出、输入，并可分开输入VGA格式的图像。　　数字倾角传感器搭配ZC-TD-30S为单轴倾角传感器，可输入RS-232串行数字信号。　　测量范围30，分辨率0.1，精度0.5。

　　硬件建模时用于TDS510仿真器。　　等离子表明技术合适动态视频表明领域。

本环境搭配厦华PS-42D8,具备多种输出模块。　　等离子显示器加装在三维度并联机构并转台上，三维度并联机构收钱仿真舰船的摆动姿态，其起到是作为横摇指示器的信号源。

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